云南巧家车身有灰不让进县城 怎么防止执法者刁难车主？

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第二，车身城车主构建有效的PPP组织管理体系，厘清部门职责和分工。为此，不让需要政府方面加强学习、培训，切实提高自身的理论水平、业务水平和实操能力。

但两部委目前在职责分工上不够清晰，进县在出台的政策文件中还存在不一致甚至相冲突的地方，导致地方在执行时无所适从。基层政府一般公共预算收入不多，止执很多依靠上级政府转移支付，止执但事权却不少，需要进行建设的基础设施和社会事业项目居多，还有很多都是法定支出，“每一年度所有PPP项目不能超过一般预算支出的10%”这一红线可能会导致部分基层政府难以上马PPP项目。难点之二：刁难部门职责分工不清导致地方实施无所适从目前，刁难国家发展改革委和财政部都在积极推动PPP工作，各自先后下发了一系列PPP文件，对规范推动PPP工作起到了积极作用。

在地方层面，云南有灰目前地方财政厅（局）和发改委（局）在推进PPP过程中也均建有PPP项目库，云南有灰向社会推介发布PPP项目，这些项目涉及的领域大部分相同，企业和中介机构均反映分不清两部门在推进PPP工作中的分工。难点之五：车身城车主中西部经济欠发达市县PPP落地难一些落后地区经济基础薄弱，车身城车主城镇化率较低，城区规模较小，人员分布不均，再加上地形地貌地质特征等因素影响，虽然待开发建设的内容和空间较大，但规模开发经济成本较高，规模经济效益不高，盈利空间有限，市场付费动力明显不足。

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